一、异形***黑豹***昆虫***盘点那些回头率爆表的怪异改装摩托车
在许多国家的文化中，摩托车往往被认为是独立、叛逆、年轻以及许多正面个性的象征。无论是巡航车、bobber、咖啡骑士或者是chopper，摩托车都是非常酷的出行方式。与汽车一样，摩托车主们也喜欢对爱车进行改装来彰显自己的个性。不过，其结果并不一定都能和预想的一样。有些时候，花掉的时间和金钱会被认为是彻底白费了。
1.橙色的家伙
定制摩托车有时会像艺术品一般。如果制作得当，选用了有品位的部件，它就会增加回头率，而且还能升值。然而，尽管有些定制改装车也自以为经典，但却很难吸引到大多数人。
这辆车名叫“Zoso”，据说是为了向英国摇滚乐队齐柏林飞艇致敬。尽管这辆车曾经出现在一些拍卖网站上，但是看上去似乎并没有所宣传的那么好。虽然搭载了一台强劲的V-Twin发动机，不过颜色的搭配似乎远没表现出作为一辆chopper的十足霸气，只能说是见仁见智吧。
2.异形
世界电影史上有许多经典影片曾经给人们带来深刻影响。其中就有一些与摩托车有关的影视作品，比如《混乱之子》，其中有许多令人印象深刻的摩托车。但也有一些电影和摩托车完全没有关系，却同样影响了全世界范围内的骑手们，他们还将此发挥到了极致。
异形以及由西格妮·韦弗所扮演的艾伦·雷普莉，曾经是无数人的童年阴影。因此，一些异形兼摩托车双料粉丝决定将他们对电影和摩托车的热爱结合在一起。这辆以异形为主题的摩托车绝对拥有爆高的回头率。这辆车在街头造成的“杀伤力”想来比起异形本尊并不相差太多。
3.拉长的踏板车
踏板车在欧洲和亚洲非常受欢迎，由于其灵活的特性，它非常适合在拥挤的城市中穿行，而且停车也很方便。
不管什么时候，只要有了一种很受欢迎的车型，就会有粉丝想起来要让它变得与众不同。这辆仿佛是被压扁了的踏板车，看上去真的是一言难尽。它使用了梅赛德斯车轮，以及延展的摇臂，整体的造型配合上绿色的喷漆，确实体现出了车主与众不同的品味。
4.漫画风的隼
GSX1300R隼是市面上最快的日本摩托车之一。自从1999年发布以来，隼就征服了无数摩托车爱好者的心。由于价格相对来说比较便宜，改装件又比较多，因此隼很快就成为了一款经典车型。
或许拥有一辆激进的摩托车之后就会想让它变得独一无二。一些车主就想出了非常奇特的改装方案。这种以小丑为主题的喷涂风格就是其中之一，看上去像是取材自某篇恐怖小说。
5.暴走族
日本有着庞大的摩托车用户群体，因此也就有着同样巨大的改装群体。实际上，日本人对于改装车的热爱据说从上世纪70年代中期就开始了。
暴走族风格的摩托车改装就是很具有代表性的风格之一。尺寸大到过分的后座以及夸张的车灯就是典型的外观样式。而这辆车则颇具牙买加风格。
6.脑洞大开的WatkinsM001
有一些概念摩托车非常吸引人，比如玛莎拉蒂摩托车。再比如这辆WatkinsM001，尽管这不是一辆改装车，但是它的建造者确实将其推上了一个新高度。
听说这辆车能很好地避免酒后驾车，因为据说喝多了之后你会弄不清楚应该朝着哪个方向坐。而且这辆车的尺寸很小，凡是身高超过一米七的人骑在上面都不会很舒服。
7.黑豹
无论何时，人们似乎都会有一种跳出常规的愿望，哪怕一周只有一次也好。
把摩托车打造成黑豹的样子也许就是追寻自我的好方法之一。这辆车看上去似乎不太适合长时间驾驶，不过好在，它吸引路人目光的能力绝对不差。
8.昆虫
Chopper据说是产量最高的美国车，简单来说就是那种前轮离车身很远的摩托车，很长时间以来，它都被看作是不因循守旧的标志，有时也会和帮派扯上关系。而随着这种车型越来越主流化，对它的各种改装也就越来越多了。
这辆受到昆虫启发的车子就是其中最奇特的范例之一。据报道这辆车的价格为5.6万美元（约合37.4万人民币），尽管有些人认为它很有吸引力，但很多人把它形容为“灾难”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、回头率爆表,最快3.7秒破百,全国首试哪吒GT!
哪吒汽车是合众新能源旗下的汽车品牌。我朋友在商场看到“哪吒汽车”，有点懵了，他跑过来问我：这家车企到底靠不靠谱。要知道，2018年的时候，造车新势力多达数十家，哪吒汽车想要生存下来，也不是一件容易的事情。事实证明，我们多虑了，哪吒汽车现在过得不错，在2022年1月，他们已经达成10万台量产车的里程碑，如今每月平均交付量在10000台左右，成绩还是拿得出手的。
看得出来，哪吒汽车在用心造车，并且产品获得了消费者青睐。但似乎他们并不满足于此，他们打算造电动跑车，并且是一台年轻人都买得起的纯电动跑车！没错，就是我们今天的主角哪吒GT。在2023上海车展上，哪吒GT公布售价了，17.88-22.68万元，这台车也是大家目前能够买到最便宜的纯电动跑车，没有之一。
外观：帅就完事了
第一次看到哪吒GT是他们发布的官图。都知道，官图是有“美颜”效果的，我还是保留了自己的看法。直到我在线下见到这位“网友”，心里的石头终于落下，实车的颜值确实是挺帅的。
哪吒GT拥有1.4的宽高比和50:50的前后轴和比，整车造型低趴，车身线条流畅，配合上多辐式轮毂，整体营造出极具运动的感觉。值得一提的是，哪吒GT的风阻系数仅有0.21Cd，在全球量产车风阻系数中排名前十。由此可见，在新车的细节上，官方也是花了不少心思的。
车尾部分相较于车头的设计相对来说要收敛不少，环形状尾灯点亮之后视觉效果不错。下方装饰件看似排气口，实则为反光条。除此之外，哪吒GT设有前后备尾箱，虽然后备箱空间不算大，好在后排座椅是支持放倒，放倒后能够为后备尾箱提升载物空间。
内饰加入更多娱乐化功能
这台车的外观很“战斗”，但内饰却是居家路线，给人一种反差感。内饰部分，哪吒GT延续哪吒的家族化设计风格，蓝白主题的内饰有种小清新的感觉，中控台采用大量的皮质包裹，配合上仿碳纤维饰件，给内饰提升了不少档次感。
新车采用了悬浮式液晶仪表和17.6英寸的中控大屏，高通骁龙8155芯片也出现在这台车上面。为了满足年轻消费者的需求，哪吒GT加入了更多娱乐功能，例如：“灯光秀”，用户可以根据不同场景自定义不同灯光；“哪吒大嗓门”，在车内也可以外置扬声器，真可谓是满足了社牛人士的需求。当然，对于喜欢打游戏的我来说，“哪吒玩具箱”才是最实用的功能，但实际体验下来，我想说这么大块屏幕想要玩游戏，操作起来也有些别扭的（默默的打开了我的手机）。
座椅布局方面，新车采用2+2四座布局。普通跑车的运动座椅都是偏硬，长期乘坐会不太舒服，而哪吒GT的座椅增加了填充物，座椅符合人体工学，即便是长期乘坐也不是问题，这点是值得表扬的地方。
B柱设有电动按钮，方便后排乘客一键上下车，这点设计还是挺好的。不过要指出的是，虽然哪吒GT车身数据看着还不错（长宽高：4715mm/1979mm/1415mm，轴距为2770mm），但这个后排并不适合坐成年人，或许，小姐姐和小朋友会更合适吧。
兼顾性能和舒适的电动跑车
动态方面相信也是大家最感兴趣的地方。首先，我们要说一下哪吒GT它的基本参数，新车提供单电机后驱和双电机四驱，其中单电机版本，最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，零百加速6.7s和6.5s，对应CLTC续航里程是560km和660m；双电机版本，综合功率340kW，峰值扭矩620 N·m，零百加速可以做到3.7秒。如果是传统跑车的话，百公里3秒级，价格至少去到100万+，而现在只需要20多万就可以买到了，对比下来，这台车确实是挺香的。
如果你抱着传统跑车的心态来试驾这台车，我可以很明确的告诉大家：不好意思，他可能会让你有些失望，因为官方是想要打造一台兼顾性能和舒适的跑车。有人会问：为什么不做成传统跑车那样呢？官方经过市场调研，他们发现传统跑车其实不太适合中国路况，而中国消费者对于舒适性有着比较高的要求，这点也是哪吒GT其中的造车理念。
不仅高性能，而且要兼顾舒适，这台车会不会有些冲突？但试驾下来其实并不矛盾。这次试驾的是哪吒GT双电机四驱版本。3.7秒的零百加速放在厦门市区开，真的有些性能过剩了，每当我想把油门踩到底，尽情体验这台车快感的时候，就会被交通信号灯和前方车辆无情打断。就好像你玩王者玩得正尽兴，遭遇“夺命连环call”（连续接到别人的电话）一样，太难受了。
试驾的双电机四驱车型还提供赛道模式，可以实现前后轮扭矩无级分配，提升驾驶操控的同时，也能增加车辆应对不同路况的能力。
电机的特性是可以在你全踩电门的那一刻，瞬间到达最大扭矩，但这样的加速是会让人感到十分不舒适的，因此，官方对这台车的电门响应是进行了“限制”，即便是你全踩电门，也会留有一定的反应时间。
底盘方面，哪吒GT采用的是前双叉臂+后多连杆独立悬架，在这个价位，能够给你这样的悬架还是挺厚道的。新车的底盘调校和刹车脚感都是偏舒适的，悬架对于滤震的处理在同价位来对比，还是挺拿得出手的。
对比传统跑车，哪吒GT是一台纯电动跑车，这意味着他在动力方面可以做得很平顺，并且车厢也可以做得很安静，在舒适性这块，可以说是有着天然优势。官方表示，这台车在60km/h的噪音分贝值为55.2db，媲美奔驰S级。有人说：电车没有声浪，不够激情澎湃？你只需要打算运动模式，这台车就有模拟声浪的效果了，是不是很贴心？
半天的试驾下来个人对于这台车感觉还是挺满意的，如果硬要说不满的话，可能就是这台车的坐姿偏高，开着这台车，我感觉自己不像开跑车，更像是开轿车一样，都知道电车的底部有电池，这也注定它没有办法做得像传统跑车那样。还有一点，这台车的底盘偏低，1415mm的车身高度和120mm的最小离地间隙，在经过一些沟坎和大起伏路面的时候，还是要注意点，别蹭到电池啦。
最后
本届上海车展上面，官方还带来了哪吒GT PERFORMANCE（高性能版）和哪吒GT SPEEDSTER（敞篷版），这个可以说是哪吒GT的“小彩蛋”了，官方连哪吒GT的敞篷版都展示出来了，大家应该懂我的意思吧？当然啦，其实我觉得哪吒GT其实已经很给力了，毕竟17.88万元起就可以买到一台纯电动跑车，兄弟们，真的可以冲！
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三、50万入门级豪华跑车推荐,开这些车上街,回头率爆表
相信没有人不喜欢一辆外观拉风、动力强悍的豪华跑车吧，但是想拥有它们可能对于大部分人来说并没有那么容易，动辄千百万的售价也也让大家只有眼馋的份，不过即便是豪华品牌也会有最入门的车型，今天我们就来盘点一下，50万上下就能拿下的豪华品牌跑车有哪些。
奥迪-奥迪TT2017款Coupe40TFSI厂商指导价：45.38万元
目前在售的2017款TTCoupe40TFSI车型于2017年3月正式上市，厂商指导价：45.38万元。这一代TT（第三代）最早于2015年正式亮相，六边形进气格栅、全新的矩阵式LED大灯等等设计都成为了现如今众多奥迪车型上的设计手法。
外观方面，大体上延续了老款车型上的腰线、轮眉、金属油箱盖等设计，同时车尾部分的贯穿式设计的尾灯，可升降的扰流板是新款车型上的创新设计。
内饰方面，整体设计非常简洁化。其中仪表盘采用12.3英寸的LCD液晶显示屏设计，并兼容了MMI交互系统的显示功能，包括地图、导航等，这样的设计与现在非常流行的中控台放个大屏样式形成鲜明对比。
动力方面，入门版本TTCoupe40TFSI车型搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率180马力，峰值扭矩为280牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，官方公布其0-100km/h加速时间为7秒。
宝马-宝马Z42020款sDrive25iM运动套装厂商指导价：48.88万元
2019年的上海车展上，全新的宝马Z4车型正式上市，其中2020款sDrive25iM运动套装版厂商指导价：48.88万元。该车早在2018年圆石滩车展上正式亮相，外观上保留了大量概念车的经典设计，所以在它身上能看到不少宝马的最新家族设计风格。
全新Z4上标志性的双肾式进气格栅尺寸明显变得更加宽大，配合上M套件让它的前脸看着多了几分凶悍之感。宝马Z4经典的修长车头设计在它上得到保留，同时，软顶敞篷结构在第三代Z4车型上得以回归。
在内饰设计方面，整体的样式依旧是最新的家族式设计，并且也采用了全新的"大鸡腿"电子换挡杆。车机方面使用了第七代iDrive系统，支持手势控制以及智能互联功能。
动力方面，入门版的宝马Z4搭载B48系列2.0T低功率版发动机，最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱，官方公布其0-100km/h加速时间为6.7秒。
奔驰-奔驰SLC级瑾瑜典藏版厂商指导价：50.88万元
2019年7月，奔驰SLC260瑾瑜典藏版正式上市，厂商指导价：50.88万元。该车不仅是目前在售的最便宜跑车车型，而且他还有一个特别的含义：SLC级车系的落幕之作。
自1996年至今，SLK级/SLC级车系已经累计售出超过71万辆。最为最后一款SLC，瑾瑜典藏版采用了独特的炽夏黄色车漆，向全球首发时身披传奇"黄石"黄色车漆的第一代SLK（代号R170）致敬。
内饰方面，黑灰双色Nappa真皮运动座椅、灰色缝线、碳纤维纹路头枕/挡把/饰板，以及SLCFinalEdition专属刺绣等设计也为最终版车型所特有。
动力部分，SLC260所搭载的2.0T发动机最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是9G-TRONIC自动变速箱。官方公布其0-100km/h加速时间为6.7秒。
保时捷-保时捷718Cayman2.0T厂商指导价：59.3万元
保时捷的外观设计大家可能最熟悉了，不论怎么改款都八九不离十。718Cayman也延续了保时捷家族整体的设计风格，总之718Cayman看上去够酷、够帅气。如果你觉得还不够，还可以通过丰富的原厂选装服务进行升级，只是价格上可能就要高出不少了。
至于可选装的项目太过繁多，在此也就不一一给大家介绍了，如果感兴趣可以登陆保时捷官网，上边可以模拟下单，模拟选装想要的配置并核算出价格，不妨去试试吧。
内饰部分也依旧是传统的保时捷风格，简约实用。谈不上多么好看多么豪华，但对得起价格还是没问题的，另外与外观一样，内饰也提供丰富的选装套件，不过同样价格并不便宜。
动力方面，保时捷718Cayman2.0T搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩310牛·米。0-100km/h的加速时间为5.4秒。
捷豹-捷豹F-TYPE2.0T硬顶版厂商指导价：59.8万元
2018年4月，新款捷豹F-TYPE车型正式上市，厂商指导价为59.8-203.8万元。本次上市的车型最大亮点在于增加了2.0T动力，进一步降低了F-TYPE车系的价格门槛。入门版车型2019款2.0T硬顶版的厂商指导价为59.8万元。
由于是小改款车型，新款F-TYPE在外观和内饰设计上并没有太多的变化，其主要在细节进行调整，新车提供18种SVPremium专属配色，每种配色均有高光和哑光2种漆面效果可选。
内饰方面的亮点在于全系车型均标配了InControl触控系统和10英寸触摸屏。
动力方面，2019款2.0T硬顶版搭载了新增的2.0T发动机，最大功率可达300马力、峰值扭矩为400牛·米。官方公布其0-100km/h的加速时间为5.7秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。